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01-09
噴涂機器人又叫噴漆機器人(spray painting robot), 是可進行自動噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機器人,1969年由挪威 Trallfa 公司 (后并入ABB集 團) 發(fā)明。噴漆機器人主要由機器人本體、計算機和相應(yīng)的控制系統(tǒng)組成,液壓驅(qū) 動的噴漆機器人還包括液壓油源,如油泵、油箱和電機等。多采用5或6自由度關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),手臂有較大的
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剎車盤的涂層要求嚴(yán)格,無論是人工噴還是機器人自動噴涂,都要求涂膜均勻一致。而檢驗涂層質(zhì)量主要是從涂層的粘著力、耐鹽霧耐腐蝕性、耐化學(xué)品性、耐摩擦力這幾個方面去檢驗。1.剎車盤涂層粘著力實驗交叉切割試驗法:試驗按照DIN EN ISO 2409。要求:特征值≤1。膠帶試驗法:在涂層上劃一個X形的線。把膠帶粘在劃線上,并且
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汽車零部件用陰極電泳涂料的性能最早汽車零部件(如鋼制車輪、車架等)都是采用浸漆(環(huán)氧瀝青漆)和噴漆(噴涂溶劑型涂料、醇酸漆、硝基漆等)進行表面防護處理,耐腐蝕性能很差(耐鹽霧不到100h),而且具有火災(zāi)危險性。為了解決這一問題,在20世紀(jì)六七十年代采用陽極電泳涂裝替代浸漆,開始采用的是純酚醛、環(huán)氧陽極電泳
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汽車涂裝一般指轎車、客車、載貨汽車等各種類型汽車車身以及零部件的涂裝。汽車作為現(xiàn)代化的交通工具之一,其外表面90%以上是涂漆面,涂層質(zhì)量(外觀、鮮映性、光澤、顏色等)的優(yōu)劣是人們對汽車質(zhì)量的直觀評價,因此它是直接影響汽車人市場的競爭力。另外,涂裝質(zhì)量也是提高汽車產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長使用壽命的主要措施之一
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